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[新华网] 河南漯河107国道澧河桥发生坍塌事故 2009年04月13日

坍塌的桥面

165吨的挂车从坍塌的桥面落入水中
新华网郑州4月12日电 (记者赵鹏)4月12日2时45分左右,河南省漯河市的一辆车牌号为豫L51078的重型拖挂货车自南向北行驶,当车行驶到位于漯河市的107国道澧河桥上时,该桥一段桥面突然发生坍塌,挂车掉入水中,目前未发现人员伤亡。
在桥梁坍塌现场可以看到,坍塌桥面的面积长28.5米、宽约5米,挂车已掉入水中。事发当时,漯河市源汇区交通局的3名路政巡查人员正在事故现场附近,他们立即对该桥进行封堵断行,防止其他行进车辆发生事故。
据初步了解,该货车严重超载是导致桥面坍塌的直接原因。经过对事故车的检测表明,该货车主车重达96吨,挂车载货量约150吨,加上车身自重,总重约260吨,属严重超载。而据豫治超办文件规定,严禁车货总量55吨以上的车辆行驶公路和桥梁。
目前,有关部门已对来往车辆进行分流疏导,实行半幅通行,同时成立了事故调查组,对事故发生情况进行调查。
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另外一篇 2009年04月09日
这里还有一篇
谁看懂了美国的金融危机?
作者:大风起
只是希望让不懂得的人了解明晰,懂得的朋友认为不妥可以指正参考, 只希望大家能够懂得当前的金融和经济形势:
你真的想知道?
这得从几年前讲起
几年前,得益于克林顿的宽松的经济政策,美国的经济欣欣向荣
由于经济的欣欣向荣,房价开始持续上涨
房地产开发商为了业绩,拼命鼓励人们买房
首先是有钱人,然后是收入一般的人,最后,剩下一些贫穷的人
大家都知道,那时候的房价已经很高,而且有能力买的人也已经买了
剩下的都是想买而买不起的穷人,但是房地产开放商为了收入和业绩,竟然开始对这部份人下手
于是,他们推出极具诱惑力的广告
10%的首付
什么?首付付不起?
没关系,我给你们垫着,两年后再还
而且两年后你没准就发财了,或者房子涨价了,总之,你是不会亏的
于是,大批的穷人买了房子
银行手里拿着这么多级别很差的贷款,心里有点慌
因为穷人毕竟是穷人,要是两年后付不起贷款怎么办?
收回房子也不见得就卖得好价钱,所以,银行开始想办法脱手
于是,银行把这些贷款设计成债券
债券不知道大家理解不?
这个债券也称金融债券,在美国是分级别的
根本风险程度分级别
跟保险行业的再保险业务差不多的模式
风险小的债券,比如有能力偿还银行贷款的房奴的贷款设计成的债券自然卖得出去
但是那些穷人的贷款,也称次级债,基本是卖不出去的
所以,银行又开始想办法了
他们找上了投行,也就是哪些对冲基金
对冲基金??
对冲基金就是在国际上流动,看哪里收益高就跑哪里去的资金
这些投行是胆子死大的一群人
只要有钱可以赚,就是刀架在脖子上也敢上
所以,他们把银行那些卖不掉的次级债给买了下来
银行本来想挖个坑给看这群强盗好戏的
不料美国的房市持续高涨,投行狠狠赚了一笔
然后银行也想出了个狠招
你不是买高风险的次级债吗,我就弄个保险,专保你们买的次级债
投行们转念一想,这个破债券风险实在也忒高了点,是应该弄点保险保一下的
于是他们投保了,于是银行也赚了
两方博弈
这还没完
然后华尔街的天才们又想出了赚钱的好方法
他们搞了个基金
基金大家知道把
他们用原先赚的一笔钱作为保证金,建立了一个风险级别很高的基金
于是大批的人在美国房市高涨的行情下,不顾死活,挤得头破血流,叫爹喊娘地拼命买入
其中包括白痴的中国政 府和诸多银行
于是包括美国的全世界的人都疯了,买啊买
最后不知道有多少钱投入到 了这个基金之中
不知道那群白痴怎么想的,难道房子可以一直涨下去?
两年之后,灾难来了
两年之后,穷人还是穷人,房贷还是房贷,只是,他们压根还不起
为什么是两年之后的现在?
而不是以后呢
你要知道,刚开始两年是贷款公司帮穷人还贷的,利息可都是在那里的
银行或者基金收益,那是建立在买房人准时还贷的基础上的
如果他们延期还贷,或者压根不还贷,难道银行去把房子收过来存仓库里?
投行也一起完蛋
因为他们买的拉挤债券最多
他们前期赚钱了,但是后期亏了
因为更多的穷人还不起
他们前期赚钱了,可以把债券卖出去
卖给谁
保险公司啊,各种基金啊,银行啊,包括中国政 府啊
这样的话通过债券,基金,把很多世界金融机构拉进去了
债券,是有年限的
银行或者基金投资要收益时间到了
可是倒了期限,钱没了,连本带利没了,他还能撑住?
那美国为什么不降息?
美国现在的年息是3%,远低于中国,欧洲和澳洲
美国已经降了很多息了
降息有什么用,降为零也没有用
不能延期还贷吗?
有人想:延期,就有慢慢解决问题的可能,不延期立刻出现了问题
延长?那那部分收益怎么办?
银行借钱给你,如果你还不起了,你觉得银行会怎么样?
他会延期吗?
延期的利息算谁的?
难道银行可以投资不赚钱?
基金可以投资不赚钱?
这次还不起贷款的是一个庞大的群体,对银行来说是一笔巨大的金额,如果不能按计划到账,就会导致资金周转不过来,呆账过多而丧失信用,直接倒闭
延期将会导致风险增加,你觉得股东和普通投资人会怎么想?
上市银行的股票会一落千丈,然后出现挤兑风潮,然后还是倒闭
因为这个群体实在太大,风险也太大
而且实际说明了穷人根本付不起房贷,即使延期一百年也没用
刚开始把房子卖给穷人就是赌博
中国现在尽管不会出现美国这样的金融危机,但是出现经济危机是绝对有可能的
高房价抽空居民储蓄,压缩消费,导致需求萎缩,最后使得企业倒闭连连
房地产对一个国家的经济为什么这样重要?
房地产的特殊性
首先,房地产行业只是一个比较单一的产业,相对于全国的众多产业来说
其次,资金迅速流向房地产业,会导致其他更多产业的需求迅速减少,这个能理解吗?
因为你投资了几十年的收入买房,那么你在其他方面的花费自然减少
一旦大部分人都出现这种情况,其他产业,由于市场上需求减少,不得不减少规模,压缩生产,甚至裁员
于是许多人开始失业,或者收入减少
那么更加买不起东西
于是更多的人失业,或者收入减少
于是,许多企业由于卖不出东西,开始倒闭
于是,经济危机开始了
首先要理解,房地产行业吸收的就业人员相对于它吸收的高额资金是相当不对称的
而且无异于改善国人的福利,因为不可能增加中国在国际上的比较优势,所以,房地产也的高价只是一种简单转移财富的方式
是一种新型的剥削
理解了吗? [...] -
不仅让人明白了什么次贷问题 2009年04月09日
这篇文章写的如此之好,用5分钟让你知道什么是次贷危机,并给大家树立了一个如何把看似复杂的问题说清楚的榜样。由于找不到最初的链接,所以就抄在这里了。
你知道美国金融危机有多严重吗?
对金融危机最普遍的官方解释是次贷问题,然而次贷总共不过几千亿,而美国政府救市资金早已到了万亿以上,为什么危机还是看不到头? 有文章指出危机的根源是金融机构采用“杠杆”交易;另一些专家指出金融危机的背后是62万亿的信用违约掉期(Credit Default Swap, CDS)。那么,次贷,杠杆和CDS之间究竟是什么关系?它们之间通过什么样的相互作用产生了今天的金融危机? 为通俗易懂起见,我们使用了几个假想的例子。有不恰当之处欢迎批评讨论。
一、 杠杆: 目前,许多投资银行为了赚取暴利,采用20-30倍杠杆操作,假设一个银行A自身资产为30亿,30倍杠杆就是900亿。也就是说,这个银行A以30亿资产为抵押去借900亿的资金用于投资,假如投资盈利5%,那么A就获得45亿的盈利,相对于A自身资产而言,这是150%的暴利。反过来,假如投资亏损 5%,那么银行A赔光了自己的全部资产还欠15亿。
二、 CDS合同: 由于杠杆操作高风险,所以按照正常的规定,银行不进行这样的冒险操作。所以就有人想出一个办法,把杠杆投资拿去做“保险”。这种保险就叫CDS。 比如,银行A为了逃避杠杆风险就找到了机构B。机构B可能是另一家银行,也可能是保险公司,诸如此类。 A对B说,你帮我的贷款做违约保险怎么样,我每年付你保险费5千万,连续10年,总共5亿,假如我的投资没有违约,那么这笔保险费你就白拿了,假如违约,你要为我赔偿。 A想,如果不违约,我可以赚45亿,这里面拿出5亿用来做保险,我还能净赚40亿。如果有违约,反正有保险来赔。所以对A而言这是一笔只赚不赔的生意。 B是一个精明的人,没有立即答应A的邀请,而是回去做了一个统计分析,发现违约的情况不到1%。如果做一百家的生意,总计可以拿到500亿的保险金,如果其中一家违约,赔偿额最多不过50亿,即使两家违约,还能赚400亿。 A,B双方都认为这笔买卖对自己有利,因此立即拍板成交,皆大欢喜。
三、CDS市场: B做了这笔保险生意之后,C在旁边眼红了。C就跑到B那边说,你把这100个CDS卖给我怎么样,每个合同给你2亿,总共200亿。B想,我的400亿要1! 0年才能拿到,现在一转手就有200亿,而且没有风险,何乐而不为,因此B和C马上就成交了。 这样一来,CDS就像股票一样流到了金融市场之上,可以交易和买卖。实际上C拿到这批CDS之后,并不想等上10年再收取200亿,而是把它挂牌出售,标价 220亿;D看到这个产品,算了一下,400亿减去220亿,还有180亿可赚,这是“原始股”,不算贵,立即买了下来。一转手,C赚了20亿。从此以后,这些CDS就在市场上反复的抄,现在CDS的市场总值已经抄到了62万亿美元。
四、次贷: 上面A,B,C,D,E,F....都在赚大钱,那么这些钱到底从那里冒出来的呢?从根本上说,这些钱来自A以及同A相仿的投资人的盈利。而他们的盈利大半来自美国的次级贷款。人们说次贷危机是由于把钱借给了穷人。 笔者对这个说法不以为然。笔者以为,次贷主要是给了普通的美国房产投资人。这些人的经济实力本来只够买自己的一套住房,但是看到房价快速上涨,动起了房产投机的主意。他们把自己的房子抵押出去,贷款买投资房。这类贷款利息要在8%-9%以上,凭他们自己的收入很难对付,不过他们可以继续把房子抵押给银行,借钱付利息,空! 手套白狼。 此时A很高兴,他的投资在为他赚钱;B也很高兴,市场违约率很低,保险生意可以继续做;后面的C,D,E,F等等都跟着赚钱。
五、次贷危机: 房价涨到一定的程度就涨不上去了,后面没人接盘。此时房产投机人急得像热锅上的蚂蚁。房子卖不出去,高额利息要不停的付,终于到了走头无路的一天,把房子甩给了银行。此时违约就发生了。 此时A感到一丝遗憾,大钱赚不着了,不过也亏不到那里,反正有B做保险。B也不担心,反正保险已经卖给了C。 那么现在这份CDS保险在那里呢,在G手里。G刚从F手里花了300亿买下了100个CDS,还没来得及转手,突然接到消息,这批CDS被降级,其中有 20 个违约,大大超出原先估计的1%到2%的违约率。每个违约要支付50亿的保险金,总共支出达1000亿。加上300亿CDS收购费,G的亏损总计达 1300亿。虽然G是全美排行前10名的大机构,也经不起如此巨大的亏损。因此G濒临倒闭。
六、金融危机: 如果G倒闭,那么A花费5亿美元买的保险就泡了汤,更糟糕的是,由于A采用了杠杆原理投资,根据前面的分析,A赔光全部资产也不够还债。因此A立即面临破产的危险。除了A之外,还有A2,A3,...,A20,统统要准备倒闭。因此 G,A,A2,...,A20一起来到美国财政部长面前,一把鼻涕一把眼泪地游说,G万万不能倒闭,它一倒闭大家都完了。财政部长心一软,就把G给国有化了,此后A,...,A20的保险金总计1000亿美元全部由美国纳税人支付。
七、美元危机: 上面讲到的100 个CDS的市场价是300亿。而CDS市场总值是62万亿,假设其中有10%的违约,那么就有6万亿的违约CDS。这个数字是300亿的200倍。如果说美国政府收购价值300亿的CDS之后要赔出1000亿。那么对于剩下的那些违约CDS,美国政府就要赔出20万亿。如果不赔,就要看着 A20,A21,A22等等一个接一个倒闭。无论采取什么措施,美元大贬值已经不可避免。
以上计算所用的假设和数字同实际情况会有出入,但美国金融危机的严重性无法低估。
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真的假的 2009年03月31日
要过节了,又出了不少消息,消息是好消息,不过,到底是真的还是假的:
4月1日是愚人节,不过,机动车罚单滞纳金不得超过罚款本金,全国铁路实行新列车运行图,纺织品、服装出口退税率提高至16%,这些实打实的新规定都将正式开始施行。
2009年4月1日起,最新修订的《道路交通安全违法行为处理程序规定》(公安部第105号令)(以下简称《规定》)正式施行。
此前道路交通安全法规定,当事人到期不缴纳罚款的,每日按罚款数额的3%加处罚款,但没有对加处罚款的上限作出规定。这样,在实际执行过程中,一些当事人因特殊原因而长时间延迟缴纳罚款,就造成了加处的罚款数额远大于原处罚款数额。
修订后的《道路交通安全违法行为处理程序规定》专门增加了一条规定,对到期不缴纳罚款的,每日按罚款数额的3%加处罚款,加处罚款总额不得超出罚款数额。
另外,《规定》还专门设一章对交通技术监控设备设置使用作了明确要求,解决监控设备设置不合理、不规范的问题。第16条规定“固定式交通技术监控设 备设置地点应当向社会公布”,第17条规定“使用车载移动测速设备的,应当使用制式警车。”将电子监控设置地点向社会公布,实行公开透明执法,接受广大群 众监督。
自2009年4月1日零时起,全国铁路将实施新的列车运行图,两条时速250公里的客运专线(合武客运专线和石太客运专线)开通运营;新图将有一批动车组投入运用。这是继2007年4月18日第六次大面积提速调图之后,铁道部再次对列车运行图进行较大范围的调整。
此外,根据政部、国家税务总局《关于提高轻纺电子信息等商品出口退税率的通知》, 从2009年4月1日起提高纺织品、服装、轻工、电子信息、钢铁、有色金属、石化等商品的出口退税率。具体调整为:将CRT彩电等商品的出口退税率提高到 17%;将纺织品、服装的出口退税率提高到16%;将金属家具等商品的出口退税率提高到13%;将车辆后视镜等商品的出口退税率提高到11%;将锁具等商 品的出口退税率提高到9%;将商品次氯酸钙及其他钙的次氯酸盐等商品的出口退税率提高到5%。此次调整共涉及3802个税号。
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不是储备货币的问题 2009年03月30日
我的回答:没办法,只能看着粮食烂掉。你还能怎么办?(不要想酿酒,磨面,做米饼之类的主意,假设这些罗宾逊都不会)。
然 后假设罗宾逊不是一个人生活在荒岛上,上面其实有两个人,另外一个就叫人渣吧。假设人渣那里有块空地,罗宾逊可以把自己多余的粮食借给人渣,人渣可以把那 些粮食当种子种下,等到秋天打了粮食,除了把当初借的粮食还给罗宾逊之外,可能还多给一点,算是利息。这样罗宾逊和人渣都合适,罗宾逊多余的粮食有了去处 不会凭空烂掉,人渣的空地有了种子。到了秋天,罗宾逊和人渣都能有更多的粮食可以消费。
这是一个没有货币的世界,但这不重要。这个世界的硬通货就是粮食,罗宾逊在把粮食借给人渣的那一刻,就发生了一件重要的事情:罗宾逊有了自己的(外汇)储备。人渣就有了自己的外债。储备也好,外债也好,都是用粮食计价的,货真价实,不存在“贬值”的问题。
上 面这些都很正常。现在假设这样一种情形:人渣那里其实根本没有空地,借给人渣的粮食永远不可能被种下去。人渣自己吃了也好,烂了也好,扔在海里也好,或者 证券化了也好,都不重要,重要的是这些粮食没有被种下去。所以,等到秋天收获粮食的时候,这个岛上的粮食并没有增加,特别是人渣,并没有多余的粮食来还罗 宾逊。这个时候罗宾逊去找人渣收帐,人渣能干什么?1.勒紧裤腰带(分期分批)还了2.(分期分批)赖了3. (分期分批)还一部分,赖一部分。
你 如果仔细想想中国的外汇储备,是用美元也好,欧元也好,什么货币也好,最本质的东西还是:中国人打下了“粮食”了,借给了一些国家(主要是美国),这些国 家没把那些“粮食”种了,而是吃了,烂了,证券化了,或者简单的说“消费了”而没有进行“投资”。现在如果中国去要帐,这些国家的选择和人渣的一模一样:1.勒紧裤腰带(分期分批)还了2.(分期分批)赖了3. (分期分批)还一部分,赖一部分。因此,如果这些国家采取的政策,不是使得最后的结果是“勒紧裤腰带(分期分批)还了”,那中国面对的结果只能是2或者3,这和用什么货币进行储备没有直接的本质的关系。美国至今为止采取的政策,还让我看不到1的特征,因此我只能觉得2和3是必然的结果,2当然几乎不可能会发生,所以3大概是必然的结果。
周 行长的超主权储备货币的说法,我相信是个政治姿态,从各种舆论看,这个态度还是非常有效果的。但从实质说,超主权储备货币,即便可行,也不是解决中国外汇 储备问题的办法。人渣可以给罗宾逊打各种白条,叫它美元也好,叫它特别提款权也好,只要人渣没拿出真金白银的粮食,最后都是假的。但如果真的需要人渣能拿 出粮食,那就得保证人渣真的是把借来的粮食种了,而不是吃了,烂了或者证券化了。
话再说回来,假设人渣执迷不改,罗宾逊决定不再把粮食借给人渣,但如果没有更好的办法对付多余的粮食,那粮食最后还是会烂掉,罗宾逊还是要浪费粮食。从这个意义上说,浪费粮食的最终根源还是来自罗宾逊,只不过是烂在自己手上还是烂在别人手上的区别。
因此,如果真的不想再浪费粮食,看来罗宾逊真的是要学习酿酒,磨面,做米饼了――光会种地是不行的。
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既得利益集团是中国发展的路障 2009年03月29日
2009-03-25
《中国青年报》日前报道:燃油税开征快满三个月了,山西全省“天罗地网” 的收费站依然如故。人们不会忘记,燃油税改革方案公开征求公众意见时,在1300字的方案里用了近一百字提醒:确保取消收费政策落到实处,严格禁止变相新 增收费项目、乱收费。然而,一切如报道所言,收费还贷和以燃油税取代收费公路已成“真实的谎言”!
早在2006年6月,交通运输部部长就曾经表示,正在考虑采取措施,在具备条件的经济发达地区,由地方政府通过出资回购方式,减少现有二级收费公路 数量。当时,这位部长表示,我国的收费公路过多,以至于掩盖了公路的公益性本质,变成了一些地方敛财的工具。相关数据显示,当时,全世界建有收费公路的国 家和地区有二十多个,收费公路总里程14万公里,其中约有10万公里在我国。然而,仅仅一年半时间过去,还是来自交通运输部的信息指出,至2007年底, 我国收费公路总里程达20.4万公里。短短一年半时间,收费公路里程增加了一倍多!可见,反进步的既得利益集团力量有多么强大!“能做成收费路,绝不修免 费的”,《中国青年报》报道的这个小标题,正是这个行业近乎白描的真实写照。
而所谓“收费还贷”,当然早已是横在马路上的“真实的谎言”。还以山西为例,刘家堡汾河大桥收费站,贷款726万元,收费6年后,经审计共收 1317万元,还款30万元。平均每年收费219万,只能还贷5万元。按这个还贷速度,光本金要还145年,16年哪里够?所谓养路费通行费,养路是假, 养人、养权贵集团才是真。全国有多少“汾河大桥收费站”?全中国人民都发扬愚公移山精神,子子孙孙无穷尽,也搬不掉横在他们面前的“三座大山”的,何况这 收费公路三步一岗五步一哨,星罗棋布,岂只三座大山乎!
道路如血脉,通则不痛,痛则不通。神州遍地拦路虎,不只是亿万有车一族的心头之痛,更是整个中国经济的长久之痛。物流业是最直接的受害者,他们不违 法超载几乎难以生存,违法超载则更难生存,因为巨额罚款正在成为压垮骆驼的最后一根稻草、成为收费集团的巨额小金库。物流业的成本则最后必然传导、转嫁到 国民经济的每一个领域,大大提高中国制造业乃至中国经济的运行成本。据有关机构估计,我国公路通行费标准按可比口径比欧洲等发达国家高很多(有报道称高达 9倍),我国物流成本占国民经济生产总值的比例接近20%,比日本和美国高一倍左右。巨大的物流成本不断挤压着制造业、物流业的利润空间,也不断挤压着工 人的工资。最近,物流业终于搭上国民经济十大行业振兴规划末班车,国家将通过调低税率、减免税费、优惠抵扣等方式来扶持物流业的发展。但除此之外,斩断我 国公路上一只只收费的黑手更重要,也更紧迫。
既得利益集团与民争利阻碍经济发展的例子,可谓俯拾皆是,山西只是我国收费公路的一个缩影,而收费公路又只是我国整体经济的一个缩影。改革的攻坚战 在哪里?就在这里,就在切断既得利益集团与民争利的黑手。人无信不立,国无信不强。而要兑现对国民的承诺,要搬掉既得利益集团的路障,显然需要壮士断腕的 决心和勇气。
原文地址:http://www.infzm.com/content/26030
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短信 2009年03月17日
出生一张纸,开始一辈子;
毕业一张纸,奋斗一辈子;
婚姻一张纸,折磨一辈子;
做官一张纸,斗争一辈子;
金钱一张纸,辛苦一辈子;
荣誉一张纸,虚名一辈子;
看病一张纸,痛苦一辈子;
悼词一张纸,了结一辈子;
淡化这些纸,明白一辈子;
忘了这些纸,快乐一辈子!
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夸女人 2009年03月12日
漂亮的叫美女,不漂亮的叫有气质;有才气叫才女,没才气也不要紧叫淑女;瘦了叫苗条,胖了叫丰满;高的叫亭亭玉立,矮的叫小巧玲珑;脾气好的叫温柔,脾气 不好的叫泼辣;爱傻笑那叫青春,绷着脸那叫冷艳;活泼的叫顾盼生辉,矜持的叫稳重大方,化妆叫妩媚动人,不化妆则是清水芙蓉;穿得整齐叫庄重华美,穿得随 意则叫潇洒自如;年轻叫青春靓丽,年长则叫成熟动人;追的人多叫众星捧月,没人敢追叫傲雪寒霜;挣钱的叫追求独立,不挣钱的叫牺牲为家;多生孩子叫做母亲 伟大,不生孩子叫响应国家计划。天天在家不出门的那叫贤惠,天天出去不回来的那叫女权;从不离婚的叫感情专一,经常离婚的叫追求幸福;唠唠叨叨叫循循善 诱,贬损欺压叫野蛮女友;偏要和男人一样那叫不让须眉,偏要男人让着那叫女士优先;长的像女人那叫有女人味,长的不像女人,更没关系啦,那叫超女。
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BBC:“的哥”大脑=卫星定位仪? 2008年09月18日


”的哥”大脑的定位功能是日积月累练出来的 人脑定位功能能与卫星定位仪相比?你我恐怕不行,不过伦敦“的哥”没准还真有戏!最新研究发现,伦敦出租车司机的大脑里就有一个内置的“卫星定位”系统。
科研人员让出租车司机们在虚拟的伦敦街道上“驾车找路”的同时,用磁扫描仪监测这些“的哥”大脑内部的活动。
虚拟驾车试验结束后,研究人员让司机们再观看一次当时的虚拟场景,并同时向研究人员汇报自己当时的所思所想。
结果发现,当司机们辨认出熟悉的街道、路标或想起他们曾经在附近搭载过的客人时,他们大脑中的不同区域都会有不同程度的反应。
这次研究成果是在一年一度的BA科技节(BA Science Festival)上公布的。
此前的研究还显示,出租车司机大脑中的海马体(hippocampus)较常人的略大,而海马体则是人脑中负责方向定位的器官。
研究还发现,由于伦敦的街道错综复杂,“的哥”们的大脑在辨认方向的过程中也能不断得到锻炼。
定位功能
伦敦大学学院(UCL)的雨果•斯皮尔斯博士(Dr. Hugo Spiers)说;“除了了解大脑构造之外,我们还很想知道出租车司机们在工作状态下的脑部活动情况。”
“我们力图除去表象,让司机们专注于特定的时间、地点和情况。”
科学家得到的扫描结果还显示,出租车司机在行驶到不同地点时,大脑内各部位的反应也不同。
例如,只有在司机们初次制定路线图时,或是在行车过程中突然被告知目的地改变时,人脑内的海马体才会做出反应。
此外,“的哥”大脑中还有一个部位就像一个金属探测器,提醒司机即将抵达目的地。当司机们离目的地越近,这个部位的活动就越活跃。
斯皮尔斯博士还说,社会行为也会影响出租车司机的脑部活动。比如,司机们偶尔也会去揣测他们顾客的心思。
总之,对伦敦出租车司机脑部的研究,有助于帮助人们了解人脑内的那些部位与方位确定有关。 -
郭德纲相声:《你要煅炼》 2008年09月17日








